把实验室“搬进”大海

李颖

全国先进工作者，大连海带大学航海学院教授

李颖的办公室里，走访调研的资料堆了半米高。同事跟她开玩笑：全国的航运问题都快被你装进办公室了。李颖莞尔一笑，继续埋头翻材料。这也是她今年在全国两会期间作为全国政协委员在人民大会堂“委员通道”面对记者“长枪短炮”时的底气。这种力量，不仅源于30年风雨兼程的科研积淀，更来自她一步一个脚印对行业痛点的精准捕捉。

上世纪90年代初，李颖远赴日本东北大学攻读博士学位，毕业后进入当地知名研究机构工作。2005年，我国大力开展自主研发和科技创新的号角吹响，已拥有优厚待遇的她毅然选择回到祖国。彼时，海上溢油污染无时无刻不侵蚀着我国的蓝色国土。李颖没有犹豫，回到母校大连海事大学从零起步。一间近乎空无一物的教室里，她带着两名硕士生组成了简陋的“拓荒三人组”，正式迈出了我国建设水上溢油应急体系的第一步。

为破解这一困扰我国多年的技术难题，李颖把实验室“搬”进了浩瀚无际的大海。她带领团队无数次前往舟山、蓬莱等地进行海上实验，十几天的海上漂泊是家常便饭，从飞机上监控传感器的成像效果，到深夜返回驻地反复核对评估数据，她始终亲力亲为。

付出终收硕果。李颖研发的船舶智能航行环境态势感知系统，为智能、高效、安全的海上运输提供具有完全自主知识产权的核心装备。她主持研发的“岸船空基海上油膜探测传感识别技术及应用”完成突破国外垄断，她作为第一完成人一举斩获国家技术发明奖二等奖……这都为海上重大溢油事故应急共性技术自主研发提供了原创性成果。

李颖的成果从不停留在纸面上，背后往往是狂风呼啸的海面。2010年大连“7·16”特大爆炸事故，430平方公里海面被滚滚原油覆盖。闻讯后，李颖第一时间请缨奔赴溢油处置第一线。为了获取实时、精准的油污分布数据，她不惧浓雾乘船夜间出海，在猛烈的海风中与团队连夜解译卫星影像。此后，从“蓬莱19-3”到“桑吉”轮，每一次国家启动重大海上应急，她的技术装备都冲在最前方，以“天—空—船—岸”立体协同的“千里眼”，死死地守护着国家的海洋生态与航运安全。

与此同时，李颖从未忘记脚下三尺讲台的初心。2008年，她创立极具海事特色的“地理信息科学”专业，仅用十几年便将其打造成学校最“年轻”的国家级一流本科专业。在她的领衔下，“海上交通安全与空间信息技术团队”入选教育部全国高校黄大年式教师团队，为国家输送了一批又一批紧缺型航海人才。

2026年全国两会期间，李颖参加了全国政协首场“委员通道”，围绕提升中国海运综合实力发声，提出中国海运要向“更大、更聪明、更绿色”迈进。这份从容不迫的底气，源于数百次出海监测的洗礼，源于“每一条提案都必须精心打磨、翻阅十几万字国外文献”的严谨。

如今，早已荣誉等身的李颖仍步履不停。她说，自己最大的心愿，就是让更多科技成果走向航线和码头，为建设海洋强国注入源源不断的科创动力。