让每一条焊缝都有底气

党的十八大以来，习近平总书记深情礼赞劳动创造，大力弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神，关心关爱一线劳动者，同广大劳动人民站在一起、想在一起、干在一起。在致敬劳动的五月，本刊特别聚焦2025年“大国工匠年度人物”朱先波，以此礼赞平凡岗位上坚守初心、技能报国、擎起时代工匠精神的榜样力量。

朱先波

全国劳动模范、2025年大国工匠年度人物、中船集团首席技师、大连船舶重工集团有限公司焊接工 、特级技师。

“是块儿干焊接的料”

1995年的冬天，20岁的朱先波从山东沂蒙山区的贫困农家来到辽宁大连。彼时的中船集团大连船舶重工集团有限公司（以下简称“大连造船”）急需电焊工。

之前在老家仅摸过几天焊枪的他，第一件活儿就露了底：补一块“缺肉”的厚铁板，缺口没补上不说，还把铁板烧出一个洞。技术不过关，他被安排去当保洁工。

那年冬天格外冷，海风裹着冰碴子。每天凌晨，朱先波就拎着拖把和水桶开始清扫10余个卫生区。老工人们注意到，这个沉默的年轻人总在午休时蹲在焊接班窗外，眼睛直勾勾地盯着师傅们的手腕动作。他不服输。

他还悄悄把稍长一点儿的电焊条头搜集起来，等别人下班后，自己找电焊机练习。回家也不闲着，一只手端着装满水的水壶往啤酒瓶里倒，练臂力，练眼力，练手的稳定性。这看似笨拙的训练，实则是通往匠艺巅峰的必经之路。

转折发生在3个月后，朱先波用捡来的508根焊条头，在一块生锈钢板上焊出了生平第一道焊缝，5厘米。焊缝歪歪扭扭，但透过砂轮打磨出的银白光带，这一幕被焊接班班长看出了门道：“这小子是块儿干焊接的料。”

不久，班长安排他干“点焊”，把零部件用焊接的方法固定。第一个机座固定完，朱先波技痒难耐，连夜加班把一批活儿全干完了。第二天一早，班长在班前会上大发雷霆：“首件还没通过船检就开始批量干，这批活儿要是废了，少说得损失20多万元。”朱先波吓出一身冷汗。

船检人员来了，量尺寸，做探伤，看焊缝，得出结论：“活儿干得不错。”朱先波更来劲儿了，开始琢磨新的焊接方式，他的活儿最后被船东认定为免检。他的运弧焊法，很多干了几十年的老焊工也未必做得到。

一年后，一场市级焊工技能大赛拉开帷幕，朱先波拿了第六名。在大连造船进入前十的选手中，他是唯一参赛的农民工，这为他赢得了破格转正的机会。1999年，他拿到了这项比赛的冠军。从临时工到冠军，他只用了4年。

接下来，朱先波多次参加国内顶级焊工大赛，技能突飞猛进，成为公认的“焊接大师”。

抬头看路才能走在前面

2015年，朱先波在一个展会上偶然发现了一种电焊材料。让他眼前一亮的是，它可以焊接“九镍钢”。九镍钢是制造液化天然气（LNG）运输船储罐的关键材料，液化天然气要在零下163摄氏度的低温下储存，对焊接的要求极其苛刻，堪称世界性难题，液化天然气运输船也因此成为世界上最难建造的船型之一。当时的大连造船还未掌握九镍钢焊接技术。

抱着“只有抬头看路才能走在前面”的念头，朱先波决定自己先练练看。他向厂家要了一包焊条，回来自己练手，并把发现的问题反馈给研发人员。一来二去，厂家发现这个工人简直是在帮他们做材料性能试验，便开始为朱先波免费提供焊条。上千次试验，100多组数据，这是他用3年时间积累下的技术储备，只差一个实战的机会。

机会并没有让朱先波等得太久。2019年，全球首艘30万吨超大型双燃料原油船“远瑞洋”号订单摆在大连造船面前。这既是机会，也是挑战——船上要搭载两个容积3500立方米的LNG储罐。储罐是独立于船体的特殊构造，也是建造难度最大的部分，核心技术正是九镍钢焊接。公司高层犹豫不决：接还是不接？关键时刻，朱先波拿出了自己多年研究九镍钢焊接技术的全部数据。

问题不止一个，手工焊接九镍钢，平均合格率只有85%，而液化天然气储罐的焊缝必须100%合格。为了实现这个目标，朱先波把目光投向一只“钢铁蜘蛛”——无轨导全位置爬行焊接机器人。起初，这款机器人在储罐壁上爬半米就“翻车”。朱先波带着团队一遍遍改装调试，光是改进优化就做了上百次，终于让它学会了在储罐上爬行，昼夜不停地在储罐上作业，生产效率提高8倍，缺陷率控制在1%以下，焊材损耗降低40%至50%。

2022年初，“远瑞洋”号成功交付。那一天他看见，身边同事的眼泪止不住地往下淌。其实，他也哭了。这艘船后来入选了“世界名船榜”，模型进了人民大会堂展示。

2024年，他又带领团队攻克了激光复合焊的应用难题。这项技术让过去一年建造1艘船，变为现在一年能造5艘。他在与焊花为伴的数十年里，先后解决了20余项国家重点项目的施工难题。

除了技术，还有传承

如今，朱先波的视野早已不局限于一台焊机、一束激光。他的电脑里存储着多年积累的8500组焊接参数曲线、3600个缺陷样本图谱。这些数据“喂养”着一个正在训练的人工智能模型。“我们正在构建焊接知识图谱，把老师傅的手感变成数据流。”他说。

朱先波带过很多徒弟，最特别的一个，大概算是前面提到的钢铁蜘蛛。有人问朱先波，不怕机器人抢饭碗吗？他的回答是：“教会机器人是要它替我干活，我好有时间做更重要的事儿。”

他的足迹遍布各地，帮同行“问诊把脉”。2026年1月，“大国工匠助企甘肃行”活动现场，一位同行向朱先波请教：铸钢件淬火后焊接总出现裂纹，怎么办？朱先波细细追问裂纹的形态、走向，给出了一整套解决方案。同行感叹：“工匠一来，思路清晰，非常实用。”

那些重要的事儿里，除了技术，还有传承。一个人的弧光再亮，也只能照亮眼前；把手中的焊枪传递出去，才是照亮整个行业的路。

在朱先波身后，有一支庞大的人才梯队：5名全国技术能手、150余名专项焊工，还有全国各类焊接技能大赛的13个冠军。大连造船80%的高级焊工都曾受教于他。他主讲的培训超过5000课时，惠及15万人次；他独创的培训方法，将考试合格率从30%提高到90%。这些人才，能保证在他退休后的20年里继续撑起大连造船的焊接事业。

朱先波的教学笔记上，密密麻麻的曲线图旁写着一行字：每道焊缝都是承诺。而他知道，真正的承诺，不仅是用焊枪连接钢铁，更是用一生，在这个喧嚣的时代里，焊下一道道精准的、安静的、经得起时间检验的坐标，刻下创新的印记。

“让每一条焊缝都有底气，这是我们的责任和使命。”朱先波说。